Neben mehreren Douglas DC-3 betreibt BKS Air Transport auch vier Vickers Viking 1B, die in den Jahren 1955 bis 1957 oft in Basel-Mulhouse anzutreffen sind

Wie viele andere unabhängige britische Airlines beteiligt sich BKS Air Transport im Sommer 1957 mit ihren Vickers 600 Viking am rasch wachsenden Tourismus ab mehreren britischen Städten nach Basel-Mulhouse.

Nach dem Beladen und letzten Checks wird die Maschine bald in ihre Heimat zurück kehren.

Aus den USA kommend ist gestern Abend diese DC-4 der Great Lakes Airlines gelandent.

Nach einer Ausweichlandung aus Zürich ist die Lockheed L-749 Constellation G-ALAN der BOAC British Overseas Airways Corpoartion bereit zum Weiterflug nach London.

Ausnahmsweise macht der Air France-Linienflug von Paris-Orly nach Zürich eine Zwischenlandung in Basel-Mulhouse. Mit der Vickers Viscount 700 F-BGNO kehrt eine Gruppe von 15 Schweizer Zoologen und Botanikern von einer Forschungsreise in die Elfenbeinküste zurück.

Dies waren noch Zeiten, als selbst die Kleinsten sich noch nahe des Taxiways auf einen Stein setzen konnten, um Flugzeuge zu beobachten.

Eine Ausweichlandung bringt dem Flughafen den Besuch einer Vickers Viscount 700 der Air France. Auf Linienflügen nach unserem Flughafen setzt Air France diesen Typs leider nie ein.

Selten, und dann fast nur auf Ausweichlandungen aus Zürich, sind in Basel-Mulhouse Vickers Viscount 700 der Air France zu sehen. Da an diesem sehr winterlichen Tag die Flugplätze sowohl in Zürich als auch in Genf geschlossen sind, steht die F-BGNL auf dem Lochblech-Tarmac von Basel-Mulhouse.

Der Winter hat auch auf dem Flugplatz Basel-Mulhouse Einzug gehalten. Im Gegensatz zu Zürich und Genf ist er aber offen. Die Douglas DC-3 HB-IRN der Swissair ist auf einem Flug nach Zürich deshalb nach Basel-Mulhouse ausgewichen.