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Schon steigt der Zeppelin auf zum nächsten Rundflug. Die Mannschaft der Helferinnen und Helfer strebt an diesem heissen Tag rasch dem Schatten zu. c/n: 3 | |
Nach dem Start zeigt uns der Zeppelin NT D-LZZF für einmal sein attraktives Hinterteil und damit auch seine drei schwenkbaren Triebwerke und die Stabilisierungsflossen. | |
Mit einem steilen Anflug, nun bei etwas stärkerem Wind, steuert die Crew den Landeplatz auf der Sportanlage St. Jakob an. | |
Für Aussenlandungen des Zeppelin NT steht jeweils ein mobiler Mast zur Verfügung, welcher aus Friedrichshafen herbei gefahren wird. c/n: 3 | |
Zwanzig Jahre Edelweiss Air! Die Airline feiert ihr Jubiläum auf eine besondere Art mit Zeppelin-Flügen ab verschiedenen Startplätzen in der ganzen Schweiz. | |
Er ist da, der Zeppelin! Aus Friedrichshafen kommend dreht der Zeppelin NT der Edelweiss Air zur Landung auf den Sportplätzen St. Jakob ein. c/n: 3 | |
Auch für die Spotter und Zuschauer ist am Basler Zeppelin-Feld in der Brüglinger Ebene gesorgt, mit Liegestühlen und einem Imbiss-Angebot. c/n: 3 | |
Wenige Minuten vor dem Zeppelin NT ist auch der mobile Befestigungsstand auf dem Gelände in der Brüglinger-Ebene eingetroffen. c/n: 3 | |
Auf dem Weg von Friedrichshafen nach Paris macht der Zepplin NT eine tiefe Volte über den EuroAirport. | |
Wie eindrücklich müssen die ganz grossen Zeppeline, wie die «Graf Zeppelin» oder die «Hindenburg», in den dreissiger Jahres des vergangenen Jahrhundert gewesen sein! |