Aus Brest in der Bretagne ist die Gulfstfream IV-SP N777KK der Kohler Co. am EuroAirport eingetroffen, vermutlich für einen Wartungsaufenhalt.

LAN und TAM haben fusioniert, und es ist damit zu rechnen, dass auch die Boeing 777F von LAN Cargo die eher langweilige Bemalung der neuen LATAM erhalten werden.

Nach einem Wartungsaufenthalt macht sich die Boeing 777-200 N777AS der Mid East Jet zum Abflug nach Lyon auf, als Alternative zum vollbelegten Flughafen Genf-Cointrin.

Seit einigen Monaten kommt auch die Boeing 777-200 N777AS der Mid East Jet regelmässig zur Wartung auf den EuroAirport. Die Qualität der am Flughafen beheimateten Unternehmen ist weltweit führend.

Wie immer montags ist LAN Cargo mit einer ihrer Boeing 777F am EuroAirport zu sehen, auf dem speziell auf die einheimische Pharmaindustrie abgestimmten Kurs nach mehreren Destinationen in Lateinamerika.

Die einzige Boeing 777-200 der Mid East Jet ist erstmals am EuroAirport zu sehen. Sie soll hier gewartet werden, doch fliegt sie nur einen Tag später nochmals für einen Tag weg.

Jet Aviation Basel hat offenbar die schon lange bestehende Zusammenarbeit mit Mid East Jet ausgebaut, denn mit der Boeing 787-9 VP-BDA steht bekanntlich auch deren neuste Maschine zur Ausrüstung am EuroAirport.

Bei schönstem Spätsommerwetter landet, wie jeden Montag, die Boeing 777F der LAN Cargo. Die N774LA kommt aus Amsterdam und hat einen Südanflug auf Piste 33 durchgeführt.

Bereits gehören die Boeing 777F der LAN Cargo am Montag zum gewohnten Bild am EuroAirport. Nach dem Zusammen­schluss mit der brasilianischen TAM wird die Airline künftig als LATAM firmieren.

Nicht selten ist die Boeing 777F der LAN Cargo bei der Ankunft verspätet, doch schafft sie es am Montagabend immer wieder, noch rechtzeitig in Richtung Südamerika zu starten.