Auch im Sommer 2015 ist die Boeing 777F der Korean Air Cargo eine der Attraktionen am Sonntagabend, wegen ihrer Grösse und auch wegen ihrer markanten hellblauen Bemalung.

Diese Gulfstream G550 gehört definitiv zu den begehrenswertesten Fotomotiven der WEF-Saison 2015, doch sie lässt den Fotografen nur eine einzige Chance, abgestellt auf dem Vorfeld des früheren Crossair-Hangars.

Nach einem halbenjährigen Unterbruch haben die modernen Boeing 777F der Korean Air Cargo die zwischenzeitlich eingesetzten Boeing 747-400F wieder abgelöst.

Die Boeing 777F entwickelt sich bei Korean Air Cargo, wie auch bei anderen Fluggesellschaften immer mehr zum Standard-Langstreckenfrachter.

Die Aufhängung der Triebwerke am Heck der Ilyushin Il-62 machte es nötig, das Höhenleitwerk über dem Seitensteuer anzubringen. Ein Stützrad verhindert das Kippen der hecklastigen Maschine.

Noch immer strahlt die Iliushin Il-62M ein wenig den längst vergangenen Glanz der sowjetischen Luftfahrtsindustrie aus.

Endlich hat es auch die Sonne geschafft, einen, wenn auch kurzen, Blick auf die Ilyushin Il-62M der ukrainischen Regierung zu werfen.

Nun kommt Bewegung in die Szene. Die Ilyushin Il-62M wird für den Start vorbereitet. Sie wird vorerst nach Zürich überflogen, um dort die ukrainische WEF-Delegation aufzunehmen.

Kaum jemand hatte vor der Landung dieser Ilyushin Il-62M erwartet, nochmals einen dieser eleganten Passagierjets am EuroAirport sehen zu können.

Nach zwei Tagen Aufenthalt am EuroAirport, macht sich die Ilyushin Il-62M der ukrainischen Regierung wieder auf den Weg nach Zürich, um die Regierungsvertreter nach dem Ende des WEF in ihre Heimat zu fliegen.