Die Logistik ist gesichert. Der Flugbetrieb muss rechtzeitig am Morgen wieder aufgenommen werden können. Man kann man sich keine Pannen leisten.

Hinter den Betonfräsen folgen die schweren Geräte, die den Belag aufbrechen und zerkleinern.

Lärm und Staub ohne Ende, ausgeleuchtet von starken Scheinwerfern!

Mobile Schutzwände tragen dazu bei, herumfliegende Brocken, Staub und Lärm unter Kontrolle zu halten.

Die in nächtlichen Etappen durchgeführe Pistensanierung ist in vollem Gange. Wo der Belag bereits aufgebrochen ist, sind Bagger damit beschäftigt, das Material zu zerkleinern und auf grosse Muldenkipper zu verladen.

Ein Trax schiebt das ausgebrochene Material zu einem Haufen zusammen, um das Verladen zu erleichtern.

Rasch wird der Lastwagen beladen, denn bei Tagesanbruch muss die Baustelle jedesmal geräumt sein, damit der reguläre Flugbetrieb wieder aufgenommen werden kann.

Die Bagger und Bulldozer sind mit einer ziemlich staubigen Arbeit auf der Hauptpiste 15/33 des EuroAirport beschäfigt.

Der Aushub wird dem Recycling zugeführt. So kann er teilweise wieder für den Pistenbau verwendet werden.

An diesem Abend ist Medientermin. Flughafendirektor Jürg Rämi informiert über die Bauarbeiten.