Die Standplätze vor dem neuen Cargo Terminal sind heute durch je zwei Boeing 767-300 und Airbus A310-300 belegt.

Auch der Haupt-Tarmac ist gut belegt, muss doch hier neben allen Spezialflügen auch das normale Programm von easyJet und allen anderen Liniengesellschaften abgefertigt werden.

Aus Richtung Saint Louis sieht das Passagier-Terminal mit den vielen, in den vergangenen Jahren erstellten Automobil-Parkplätzen, sehr eindrücklich aus.

Während der Airbus A300-600F der Solinair zum Standard-Verkehr am EuroAirport gehört, ist der Besuch der Boeing 747-400 der Wamos Air dem Europa League-Final im St. Jakob-Park zu verdanken.

Auch auf der französischen Seite sind mehrere Fussball-Charter geparkt, so der Airbus A320 der Small Planet Airlines Polska, der Airbus A330-200 der Thomas Cook Airlines und der Airbus A330-300 von XL Airways France.

Der EuroAirport von oben! Links im Bild ist die östliche Seite mit dem neuen Cargo Terminal zu sehen, in der Mitte die älteren Werftgebäude, und rechts davon der Passagier­terminal und das General Aviation Center.

Anflug auf Piste 15 des EuroAirport. Links ist die Autobahn aus Mulhouse nach Basel und auch das neue Parkhaus F4 zu sehen.

Das neue Parkhaus wächst rasch. Im Mittelteil sind die Strukturen schon weitgehend montiert, in den beiden anderen Teilen stehen schon die Lift- und Treppenhäuser.

Sommerzeit am EuroAirport! Fast alle Parkplätze auf der Schweizer Seite sind belegt. Immer mehr interessante Destinationen werden ab dem Flughafen angeboten, doch der Bahnanschluss am Flughafen fehlt noch immer.

Die Zone 6bis wird immer eindrücklicher, von links nach rechts zu sehen sind die Anlagen der ASB Air Service Basel, Jet Aviation und AMAC Aerospace.