Nun ist auch der Kabinenboden im Cockpit neu bemalt. Gleich werden die Pilotensitze eingebaut, und das Bijou von Cockpit ist fertig gestellt!

Ob es wohl damals, als die Maschine ab Werk geliefert worden ist, im Cockpit genau so ausgesehen hat?

Nach der gründlichen Renovation wird die Motorengondel mit der Befestigung des Propellers wieder montiert. Schade, dass die Triebwerke nicht erhalten geblieben sind.

Präzise werden die revidierten Ringe wieder angefügt und zur vollständigen Triebwerkgondel verschraubt.

Nun bewähren sich die Mitglieder von «Save-a-Viking» sogar als Teppichleger…

Präzise wird der Teppich verlegt, im Kniefall sozusagen…

Auch das Seitensteuer war dereinst mit Tuch bespannt und hat über die Jahre etwas gelitten…

Bei diesem Sitz der Bordingineurs kann man wirklich von einem Schalensitz sprechen.

Nachdem letztes Jahr die erste Motorengondel renoviert werden konnte, sind die Arbeiten an der zweiten bereits weit fortgeschritten.

Aus der Nähe betrachtet sind die Motorgondeln doch recht imposant. Sie nehmen auch das Einziehfahrwerk auf.