Auch im Sommer 1980 führt Britannia Airways für Thomson Travel einen wöchentlichen Charterflug aus London-Luton nach Basel-Mulhouse durch.

Mit neuer Heckbemalung, aber noch mit der alten Aufschrift hat die Boeing 737-200C G-AXNA der Britannia Airways eben auf der Piste aufliniert und ist bereit zum Start nach London-Luton.

Im Sommer 1977 fliegt Britannia wöchentlich mehrere Charterketten ab London-Luton und Birmingham nach Basel-Mulhouse.

Britannia Airways führt über Pfingsten einen Sonderflug nach Berlin-Tegel durch. Der Rückflug wird zwei Tage später erfolgen, am Abend des Pfingstmontag.

Britannia Airways ist an diesem Wochenende für Balair nach London-Gatwick untwegs, doch muss am Sonntag auch die G-ANBJ wegen technischen Problemen ersetzt werden.

Auch diese 'Britannia' arbeitet hier für die Gesellschaft, die den selben Namen trägt.

Ersatz für den Ersatz! Weil die im Auftrag der Balair eingesetzte Britannia G-ANBE wegen technischer Probleme ausfällt, fliegt Britannia Airways die G-ANBN als Ersatzmaschine ein.

Ein «Flüsternder Riese» von Britannia Airways auf dem alten Basler Tarmac. In den folgenden Monaten wird Britannia Airways ihre Britannia durch fabrikneue Boeing 737-200 ersetzen.

Britannia Airways ist zum ersten Mal mit einer Bristol Britannia in Basel-Mulhouse zu sehen, auf einem Anschlussflug für den Globe Air-Kurs nach Ostafrika, aus London-Luton kommend.

Aus London-Luton kommend, ist diese Bristol Britannia 100 erstmals in Basel-Mlhouse zu sehen, auf einem Anschlussflug für Globe Air.