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Ein Biz-Jet aus einer Zeit, in der sogar noch der Besitzer auf dem Rumpf des Flugzeugs angeschrieben wird: Sie fliegt für Sheikh Ahmed S.H. Al-Mohanna. | |
Noch mit deutscher Registration und in einem dunkelroten Farbkleid, wohl im Hinblick auf den Kunden in Brunei, ist aus Hamburg eine weitere Boeing 727-100 zur Ausrüstung bei Jet Aviation in Basel-Mulhouse eingetroffen.
Eduard Marmet 10.7.1982 | |
Noch während der Bereitstellung als Business Jet wurde auch diese, etwas «moderner» bemalte, Maschine im Register von Bermuda eingetragen. | |
Mit dieser ehemals für Northwest Airlines gebauten Maschine ist erstmals eine Boeing 727-100 zur Ausrüstung bei Jet Aviation eingetroffen, die nicht aus der Flotte von Condor stammt. | |
Mit der für eine Boeing 727 der Jet Aviation typischen Registration VR-BHN und dem Emblem der EBM Group im Heck steht die ehemalige Condor-Maschine ablieferbereit im Werftbereich. | |
Noch trägt diese ehemalige Condor-Maschine zur Zertifizierung als Business Jet eine temporäre Registration und kein Logo im Heck. | |
Anders als die bisher übernommenen Condor Flugzeuge erhält diese Boeing 727-100 nie eine Jet Aviation-typische Immatrikulation, wie NxxxCH oder VR-BHx. | |
Die in der Gründerzeit der Jet Aviation oft vor den Wartungshangars geparkten «Propliner» haben modernen Business Jets Platz gemacht. | |
Jet Aviation präsentiert für Werbeaufnahmen ihre aktuelle Business Jet-Flotte, von kleinen Gates Learjet 23 über Falcon 20 und Grumman Gulfstream II hin bis zu den grossen Boeing 727-100 und 707-120B. | |
Jet Aviation hat eine weitere Maschine aus Beständen der Condor, ex D-ABIR, mit einem VIP-Interieur versehen und hat sie kurzzeitig als erste N727CH registriert. |