Im Gegensatz zur Lockheed Hercules steigt der Airbus A400M ZN405 der Royal Air Force überraschend steil von der Piste 15 des EuroAirport, allerdings mit wenig Nutzlast.

Der bullige Airbus A400M ZM405 der Royal Air Force trifft auf seinem Positionierungsflug aus Hannover am EuroAirport ein, als Erstlandung des A400M in der Serienversion.

Der Airbus A400M ZM405 der Royal Air Force ist erst wenige Monate alt. Er ist in Brize Norton stationiert, wohin er nach dem Night Stop auch fliegen wird.

Der Airbus A400M ZM405 der Royal Air Force macht vor seinem Weiterflug nach Brize Norton einen «Night Stop» am EuroAirport und wird so zu einem schönen Photosujet.

Mit der ZH873 trifft aus Brize Norton nach langer Zeit wieder einmal ein Lockheed Hercules der Royal Air Force am EuroAirport ein. Zum ersten Mal ist es eine Maschine der neusten Version C-130J.

Wie alle «Hercules» der Royal Air Force verfügt auch die ZH873 über eine Sonde, welche die Betankung der Maschine in der Luft möglich macht.

Dieser Lockheed Hercules der Royal Air Force fliegt heute für die Armée de l'Air Militärangehörige und Material ins Elsass zurück.

Der Lockheed Martin C-130J Hercules hat nicht nur neue Triebwerke erhalten, sondern auch modernste sechsblätterige Propeller aus Verbundstoffen.

Bei schönstem Wetter macht sich der Lockheed Hercules ZH873 der Royal Air Force als Leerfluig bereit für den Rückflug nach England, nach Newquay.

Nach erfüllte Mission der die Lockheed Martin C-130J Hercules ZH873 leer ab dem EuroAirport nach Newquay im Cornwall.