Seit mehreren Jahren werden die Verbindungsflüge von FedEx vom EuroAirport nach Paris (Charles de Gaulle) mit Airbus 310 durchgeführt.

Während die Piste 16 weiter nördlich bereits saniert wird, macht sich die Paketfracht der FedEx Express via Rollweg H und verkürzte Piste auf den Weg nach Paris-Charles de Gaulle.

Weniger Lärm und mehr Laderaum auch bei FedEx: Airbus A310-200F haben in den letzten Monaten die lauten Boeing 727-200F ersetzt.

Auf ihren Zubringerflügen lässt FedEx Feeder in Europa mehrere Short 360 durch die in Deutschland beheimatete Farnair Europe-Tochter Express Airways betreiben.

Dank des beinahe quadratischen Rumpfquerschnitts eignet sich die Short 360 ideal für Frachtflüge.

Die deutsche Express Airways setzt mehrere Short 360 für FedEx Express ein. Die Maschinen, in diesem Fall die D-CRAS, werden jeweils am EuroAirport bei Farnair Switzerland gewartet.

Die zum Paketfrachter umgerüstete Short 360 der deutschen Farnair Europe-Tochtergesellschaft Express Airways befindet sich zur Wartung am EuroAirport.

Seit Mai 1995 setzt Federal Express auf ihren Flügen ab dem EuroAirport nach Brüssel fast ausnahmslos Boeing 727-100F und 727-200F ein. Erst ab dem Jahr 2000 wird sich die Firma offiziell FedEx Corporation nennen.

Die Boeing 727-200F N494FE trägt noch die ursprüngliche Bemalung mit der violetten Rumpf­oberseite und dem seit 1971 benutzten Konzernnamen Federal Express.