Im Auftrag der türkischen SunExpress setzt Wamos Air ihre Boeing 747-400 EC-MRM an zwei aufeinander folgenden Samstagen auch ab dem EuroAirport von und nach Antalya ein.

Bis zur Übernahme von elf von Avion Express eingemieteten Airbus A320 muss SunExpress wegen ihrer nicht gelieferten Boeing 737-8 (MAX 8) Alternativen suchen und zum Teil mit grösseren Maschinen Flüge zusammenlegen.

Mit mehr als 450 Passagieren nach dem sonnigen Antalya ersetzt die Boeing 747-400 EC-MRM von Wamos Air zwei Boeing 737-800 der SunExpress.

Nach dem Boarding der rund 490 Fans des Sevilla Fútbol Club wird die Boeing 747-400 EC-KSM der Wamos Air von ihrem Standplatz weg geschoben.

Die Boeing 747-400 EC-KSM der Wamos Air ist mit Abstand die grösste Maschine, die zum Final der Europa League nach dem EuroAirport eingesetzt wurde.

Die von den Spottern sehnlichst erwartete Boeing 747-400 der Wamos Air ist im Endanflug auf Piste 15. Mit der EC-KSM ist heute erstmals eine Maschine dieser Airline am EuroAirport zu Gast.

Leider hat nur eine der ursprünglich geplanten vier Boeing 747-400 der Wamos Air den Weg von Sevilla nach dem EuroAirport gefunden.

Die Boeing 747-400 EC-KSM der Wamos Air ist die grösste Maschine, die am heutigen Tag wegen des Europa League Finals nach dem EuroAirport eingesetzt wird.

Auch am EuroAirport sind Boeing 747-400 in der Passagierversion selten geworden, und so ist die Freude an der EC-KSM der Wamos Air speziell gross.

Trotz viel an weisser Farbe ist die Bemalung der Wamos Air eigentlich recht attraktiv. Nach der Landung rollt die Boeing 747-400 EC-KSM zu ihrem Standplatz am EuroAirport.