Um dem wachsenden Bedarf gerecht zu werden, hat NLM CityHopper seit einigen Monaten drei werksneue, grössere Fokker F27-500 im Einsatz.

Wieder einmal ist die frühere HB-AAX auf ihrem alten Heimatflughafen zu sehen, nun jedoch als Linienmaschine der NLM CityHopper von und nach Amsterdam.

Als Ergänzung zu ihrer Turboprop-Flotte hat NLM CityHopper bereits vier der modernen Fokker F28 Fellowship in Dienst gestellt.

Seit April 1980 setzt NLM CityHopper auf dem Abendkurs von und nach Amsterdam ihre neuen Fokker F28 Fellowship ein.

In der Sommerflugplan-Periode 1980 fliegt NLM CityHopper mit Fokker F27 Friendship zweimal täglich zwischen Amsterdam nach Basel-Mulhouse

Anstelle einer Douglas DC-9-32 setzt KLM auf dem Flug von Zürich via Basel-Mulhouse nach Amsterdam die Fokker F28-4000 PH-CHB ihrer Regional-Tochtergesellschaft NLM CityHopper ein.

Der Morgenkurs nach Amsterdam wird mit Fokker F28 Fellowship der NLM CityHopper nonstop geflogen, während der Abendkurs mit DC-9-30 der KLM weiterhin via Zürich geführt wird.

Nach ihrem letzte Testflug steht die ehemalige Balair-Maschine zum Ablieferungsflug nach Amsterdam bereit. Noch vor dem Start wird sie in Basel-Mulhouse auf PH-KFE umregisteiert.