Zwei Epochen treffen sich, die bezüglich Fliegerei nicht unterschiedlicher sein könnten: Hier gediegenes Fliegen in exklusiver Gesellschaft, dort rein über den Flugpreis diktiertes Massengeschäft.

Die Versionen Boeing 707-138 bzw. -138B sind einzigartig in der Geschichte von Boeing: Die nur sieben Boeing 707-138 und fünf 707-138B wurden ausschliesslich für Qantas gefertigt.

Time to leave… Auch der Pushback der N707JT erfolgt mit traditionellem Gerät, untermalt vom Sound der vier Pratt & Whitneys.

Dieses Mal bei herrlichem Frühlingswetter, rollt die ehrwürdige Boeing 707-120B N707JT von John Travolta zum Start auf der Piste 16.

Begleitet von den Blicken und Kameras beschleunigt die 707 und hebt nach kurzer Startstrecke ab.

Sound PUR der vier Pratt & Whitney JT3D-1 Triebwerke, unüberhörbar trotz ihrer nachträglich angebrachten, schallhemmenden Teile (Hush Kits).

Rasch gewinnt die Boeing 707-138B N707JT an Höhe und zieht das Fahrwerk ein.

Was wäre ein Flugzeug aus dieser Epoche ohne Schall und Rauch? Aussergewöhnlich sind die Rauchfahnen an den beiden Hauptfahrwerken.

Auch schlechteres Wetter ist kein Grund, zuhause zu bleiben - wenn der Traffic 'stimmt'.

Die JetClub AG mit Basis in Zürich betreibt diese Gulfstream IV im malaysischen Register, vermutlich im Auftrag des Mineralölkonzerns Petronas.