Modern und sehr aufgeräumt präsentiert sich das Cockpit dieser Boeing C-17A Globmaster III der Qatar Emiri Air Force.

Die volumenmässig kleine, aber offenbar sehr schwere Fracht ist im Laderaum der Boeing C-17A Globemaster III A7-MAC platziert und gesichert.

Von der Al Udeid Air Force Base in der Nähe von Doha kommend, setzt ein weiterer Boeing C-17A Globemaster III auf Piste 15 des EuroAirport auf.

Anstelle eines Airbus A300-600F der EAT Leipzig fliegt heute die Boeing 767-200F N791AX der ATI Air Transport International im Auftrag von DHL Worldwide zwischen Leipzig und dem EuroAirport.

Im Auftrag der DHL Worldwide, jedoch mit einer Flugnummer der West Atlantic Sweden, ist die Boeing 767-200F der ATI Air Transport International am frühen Morgen auf dem täglichen DHL-Flug aus Leipzig eingetroffen.

Platzmangel auch in Genf. Die Boeing 747-400 der saudi-arabischen Kingdom Holding parkt vorübergehend am EuroAirport, auf den bisher für die grossen Frachter bestimmten Standplätzen.

Der während der vergangenen Monate am EuroAirport ausgerüstete Boeing BBJ macht zwei Tage vor der Auslieferung nach Moskau-Vnukovo einen letzten Testflug.

Der Boeing BBJ A6-RJZ von Royal Jet hat im Verlauf des Jahres 2014 eine neue, attraktive Bemalung erhalten, trägt jedoch seither keine Titel mehr.

Auch in den ersten Wochen des Jahres 2015 fliegen die Maschinen der Luftwaffe von Qatar den EuroAirport fast schon regelmässig an.

Nach einem Night Stop wird die am Vorabend beladene A7-MAA der Qatar Emiri Air Force bei schönsten Wetter bereit gemacht für den Rückflug auf die Al Udeid Air Force Base bei Doha.