Neben ihren DC-4 setzt Air Ferry auch im Sommer 1964 zahlreiche Vickers Viking auf den Ferienflügen aus Grossbritannien nach der Schweiz ein.

Nach früher mehreren wöchentlichen Flügen zwischen Amsterdam und Basel-Mulhouse, sind die Viscount 800 der KLM 1964 hier bereits selten geworden.

Nur wenige Monate, in den Jahren 1962 bis 1964, ist die britischen Eros Airlines mit ihren Vickers Viking aktiv. Aktuell ist die G-AHOW auf dem Flugplatz Basel-Mulhouse zu sehen.

Seit einiger Zeit ersetzt Channel Airways ihrer alten Vickers Viking auf den Flügen von und nach Southend-on-Sea durch modernere Vickers Viscount mit vier Propellerturbinen.

Seit dem 6. Mai 1963 fliegt Air Inter auch ab Basel-Mulhouse nach Lyon und Paris-Orly, dies mangels Flugzeugen noch teilweise über Strasbourg.

Autair fliegt hauptsächlich ab ihrer Basis Luton und ab verschiedenen kleineren Flughäfen Grossbritanniens.

Bis zu fünf Mal fliegt Air Ferry jeden Sonntag ab Manston nach Basel-Mulhouse. Auf drei Flügen werden Vickers Viking und auf zwei Kursen Douglas DC-4 eingesetzt.

Die Vickers Viking G-AHOW der Air Ferry wird für den Rückflug nach Manston bereit gemacht, wie in diesen Zeiten mehrmals pro Woche.

Mehrmals pro Woche, mittwochs sogar zweimal, setzt Channel Airways ihre Vickers Viscount 700 von und nach Southend-on-Sea ein.

Seit einigen Wochen fliegt die Vickers Viscount 700 G-APZC bei Channel Airways. Sie ist auf einem Charterflug mit britischen Touristen aus Southend-on-Sea in Basel-Mulhouse gelandet.