Die Avro RJ100 OO-DWK kommt auf einem der beiden täglichen Flüge der Sabena zwischen Brüssel und dem EuroAirport zum Einsatz, noch immer, weil in Strasbourg die Piste erneuert wird.

In der neusten Bemalung der Sabena zeigt sich die von DAT Delta Air Transport betriebene Avro RJ85 im Abendlicht am EuroAirport. Wegen Arbeiten an der dortigen Piste kann sie nicht in Strasbourg landen.

Wie alle Avro RJ85 und Avro RJ100 der Sabena wird auch die OO-DJV von DAT Delta Air Transport betrieben. Sie ist zwischen Brüssel und dem EuroAirport im Einsatz, da in Strasbourg die Piste saniert wird.

Vor der Enthüllung des neuen Designs fliegen verschiedene Flugzeuge der Crossair für einige Wochen in dieser Übergangsbemalung.

Der Avro RJ100 HB-IYY der Crossair dient als Werbeträger für das in diesem Jahr eingeführte «EuroCross» am EuroAirport. Mit täglich über 100 Flügen stehen am trinationalen EuroAirport mehr als 1'100 Umsteigemöglichkeiten zur Verfügung.

Die erste Charterkette der FTI Touristik ab dem EuroAirport führte mit Air Malta nach Malta-Luqa. Eingesetzt werden die Avro RJ70 der Airline.

Soeben ist dieser 'Jumbolino' aus London-City eingetroffen.

Dank dem EuroCross sieht man wieder mehr «Jumbolinos» am EuroAirport.

Im Auftrag der neuen FTI Touristik International und von Esco Reisen fliegt Air Malta im Sommer 1995 mit ihren Avro RJ70 eine Charterkette nach Malta.

Crossair setzt nur vier Avro RJ85 ein, die auf weniger intensiv genutzen Strecken zum Einsatz kommen. Die HB-IXG trägt hier noch die ursprüngliche Bemalung der Gesellschaft.