Die Lockheed L-749 Constellatin von Lanzair trifft in Basel-Mulhouse ein, um wichtige Fracht zu laden, was sich aber kurz nach der Ankunft als schwieriges Unterfangen erweisen wird.

Die Lockheed L-749 Constellation der Lanzair ist aus Coventry auf dem Flughafen Basel-Mulhouse eingetroffen und sollte kurz danach weiterfliegen. Bereits wurde auch das Frachtgut herbeigerollt.

Ein ungewohnter Blick aus dem Fenster der Lockheed L-749 Constellation N273R auf das Passagierterminal des Flughafens Basel-Mulhouse.

Der Versuch, den grossen Metallbehälter durch die Passagiertüre der Lockheed Constellation N273R von Lanzair zu verladen, wird kläglich scheitern. Die Maschine wird erst am 10. Oktober wieder starten.

Seit der Landung aus Coventry sind bereits einige Stunden vergangen, und der Tag neigt sich über dem schönen Oldtimer seinem Ende entgegen.

Die Fracht für Lomé im Togo stand bereit, doch die elektrische Anlage und der dazugehörige Generator passten nicht durch die Passagiertüre der «Connie». Es fehlten zwar nur einige wenige, aber durchaus entscheidende Zentimeter.

Wegen Nebels in Mailand-Linate musste der Frachtkurs der SAS Scandinavian Airlines System ausweichen. So kommt es mit der LN-FOH zur Erstandung einer Lockheed L-188 Electra der Fred Olsen Airtransport in Basel-Mulhouse.

Saturn Airways ist wie zwei Monate zuvor im Auftrag der Brown, Boveri & Co. (BBC) mit Elektromaschinen nach Indonesien unterwegs.

Leer ist am Vorabend die «Hercules» der Saturn Airways aus Bangor, Maine, in Basel-Mulhouse eingetroffen. Mit einem Grossgenerator wird sie nach Kokonau in Indonesien fliegen.

Im Auftrag eines bekannten Schweizer Maschinenhersteller fliegt Pacific Western Airlines mit einer ihrer Lockheed L-100-20 Hercules ab dem Flughafen Basel-Mulhouse nach Tripolis.