Während des ganzen Monats März 1987 setzt Air France auf dem Kurs AF 309 von Paris-Charles de Gaulle via EuroAirport nach Dakar den normalerweise an Air Seychelles vermietete Airbus A300B4 F-BVGM ein.

Einmal mehr streiken die Piloten der Air Inter: Auf dem Abendkurs von und nach Paris-Orly kommt dieser am EuroAirport seltene Airbus A300 der belgischen TEA zum Einsatz.

Point Air sorgte wieder einmal für ein Highlight! Nach seinem Flug aus St. Denis de la Réunion für Point Air macht sich der einzige Airbus A300B der Luxair mit Transit­passagieren auf zum Weiter­flug nach Paris-Orly.

Swissair lässt sich zum 40. Geburtstag des EuroAirport nicht lumpen und disponiert auf dem Nachmittagsflug nach Zürich anstelle einer MD-81 die A310-300 HB-IPH.

Auf ihrem Ablieferungsflug, direkt aus Toulouse kommend, ist heute die allererste Airbus A310 der Balair auf dem EuroAirport eingetroffen.

Im Auftrag Air Inter führt Air France mit einer Airbus A310-200 den Flug IT 203 von und nach Paris-Orly durch.

Heute wird die HB-IPE der Swissair auf den Namen 'Baselland' getauft.

An diesem Gründonnerstag führt Air France mit dem Airbus A300B4 F-BVGM einen Ostercharter nach Tunis durch. Bereits trägt die Maschine die aktuelle Bemalung der französischen Gesellschaft.

Der Einsatz von über 300plätzigen Airbus A300B2 zwischen Paris und dem EuroAirport ist heute kaum mehr denkbar, war jedoch im März 1985, vor den Netzen der TGV und Autobahnen, tägliche Realität.

Nebel in Strasbourg verhinderte heute die Landung des Fluges IT001 der Air Inter. Der Airbus A300B2 F-BUAJ musste nach Basel-Mulhouse ausweichen.