Die De Havilland Dove G-AMRN, ein Business Prop erster Stunde, wird durch Keegan Aviation betrieben und ist in Southend-on-Sea stationiert.

Silver City Airways, Air Kruise und Eagle Aviation sind im Sommer 1958 die Airlines mit den meisten Flügen zwischen Grossbritannien und Basel-Mulhouse.

Die Douglas DC-3 G-AMVC trägt während ihrer Vermietung an Silver City Airways weiter die Bemalung der BKS Air Transport, jedoch auf dem Rumpf die Titel der Silver City.

Die Passagiere haben bereits Platz genommen. Vor dem Starten der Motoren umrundet jemand die DC-3 eilenden Schrittes.

Nur von Juli bis September 1958 fliegt diese DC-3 der BKS Air Transport für Silver City Airways und erhält darum auch nur deren Titel auf der Bemalung von BKS.

Als eine der ersten unabhängigen Fluggesellschaften setzt Hunting-Clan Air Services schon seit mehreren Jahren moderne Vickers Viscount ein, auch nach Basel-Mulhouse

Hunting-Clan Air Services ist im Sommer 1958 mit mehreren wöchentlichen Flügen aus London-Heathrow aktiv, vorwiegend mit Vickers Viking, doch auch mit grösseren Vickers Viscoun 700, wie hier der G-ANRR,

Auf dem Rückflug landet diese Vickers Viscount 800 auf Piste 34 aus Zürich kommend auf dem Flughafen Basel-Mulhouse. Nach einem kurzen Stopp wird der Linienkurses nach London-Heathrow abheben.

Der Sommerflugplan 1959 bringt den vermehrten Einsatz der neuen 'Viscount 800' auf der Strecke nach London-Heathrow.

Der erste Aero Commander 560A in Europa ist in Basel-Mulhouse stationiert und macht an den Wochenenden sogar Rundflüge über der Stadt Basel.