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Nicht 1950er Jahre, sondern Frühjahr 2013! | |
Das moderne Terminalgebäude des EuroAirport passt ausnahmsweise nicht so ganz in die heutige Szenerie. | |
Die beiden Pratt & Whitney R-1830 Twin Wasp sind zum Leben erwacht, die Erlaubnis zum Rollen erteilt. | |
Wer sieht der Catalina an, dass sie am 15. November 1941 produziert wurde, im Krieg also, als schnell und mit beschränkten Mitteln möglichst viele Flugzeuge gebaut werden mussten? c/n: 300 | |
Mit dem wunderbaren Sound von zwei Mal 1200 PS hat die Catalina auf Piste 15 am EuroAirport abgehoben und steigt sanft in Richtung Stadt. | |
Vorbei am Tower des EuroAirport zieht die «Catalina» nun, immer im Sichtflug, dem Rhein entlang nordwärt, mit Ziel Lelystad in der Nähe von Amsterdam. | |
Nach erfolgreichen Rundflügen am ersten Wasserflugzeug-Meeting in Luzern kehrt die Catalina am Sonntagabend an den EuroAirport zurück. | |
Auf dem Rückweg aus Buochs, auch auf dieser Strecke mit bezahlenden Passagieren, wird die Catalina gleich wieder auf Piste 33 am EuroAirport aufsetzen. | |
Ein Motorensound, der die Herzen höher schlagen lässt! Auffällig an der Catalina ist das sehr kräftig gebaute Hauptfahrwerk, das seitwärts in den Rumpf eingezogen werden kann. | |
Catalina meets Super Connie, und dies am EuroAirport im Mai 2013! |