Nicht 1950er Jahre, sondern Frühjahr 2013!

Das moderne Terminalgebäude des EuroAirport passt ausnahmsweise nicht so ganz in die heutige Szenerie.

Die beiden Pratt & Whitney R-1830 Twin Wasp sind zum Leben erwacht, die Erlaubnis zum Rollen erteilt.

Wer sieht der Catalina an, dass sie am 15. November 1941 produziert wurde, im Krieg also, als schnell und mit beschränkten Mitteln möglichst viele Flugzeuge gebaut werden mussten?

Mit dem wunderbaren Sound von zwei Mal 1200 PS hat die Catalina auf Piste 15 am EuroAirport abgehoben und steigt sanft in Richtung Stadt.

Vorbei am Tower des EuroAirport zieht die «Catalina» nun, immer im Sichtflug, dem Rhein entlang nordwärt, mit Ziel Lelystad in der Nähe von Amsterdam.

Nach erfolgreichen Rundflügen am ersten Wasserflugzeug-Meeting in Luzern kehrt die Catalina am Sonntagabend an den EuroAirport zurück.

Auf dem Rückweg aus Buochs, auch auf dieser Strecke mit bezahlenden Passagieren, wird die Catalina gleich wieder auf Piste 33 am EuroAirport aufsetzen.

Ein Motorensound, der die Herzen höher schlagen lässt! Auffällig an der Catalina ist das sehr kräftig gebaute Hauptfahrwerk, das seitwärts in den Rumpf eingezogen werden kann.

Catalina meets Super Connie, und dies am EuroAirport im Mai 2013!