Auch auf der französischen Seite sind mehrere Fussball-Charter geparkt, so der Airbus A320 der Small Planet Airlines Polska, der Airbus A330-200 der Thomas Cook Airlines und der Airbus A330-300 von XL Airways France.

Anflug auf Piste 15 des EuroAirport. Links ist die Autobahn aus Mulhouse nach Basel und auch das neue Parkhaus F4 zu sehen.

Das neue Parkhaus wächst rasch. Im Mittelteil sind die Strukturen schon weitgehend montiert, in den beiden anderen Teilen stehen schon die Lift- und Treppenhäuser.

Sommerzeit am EuroAirport! Fast alle Parkplätze auf der Schweizer Seite sind belegt. Immer mehr interessante Destinationen werden ab dem Flughafen angeboten, doch der Bahnanschluss am Flughafen fehlt noch immer.

Der EuroAirport von oben! Links im Bild ist die östliche Seite mit dem neuen Cargo Terminal zu sehen, in der Mitte die älteren Werftgebäude, und rechts davon der Passagier­terminal und das General Aviation Center.

Die Zone 6bis wird immer eindrücklicher, von links nach rechts zu sehen sind die Anlagen der ASB Air Service Basel, Jet Aviation und AMAC Aerospace.

Civil Yunliang Corporate Jet Leasing soll der Kunde des neuen Boeing BBJ N2708E sein, der am EuroAirport dieses moderne, grau gestylte Farbkleid erhalten hat.

Die britische Cello Aviation hat derzeit einen exklusiven Charterauftrag mit Ziel EuroAirport. Ihre gut gepflegte BAe 146-200 G-RAJJ parkt auf einem privaten Tarmac in der Zone 6bis.

Am EuroAirport operieren die Maschinen der Swiss Flight Services, hier die Beechcraft B200 Super King Air HB-GLA, meistens ab dem Business-Terminal des ASB Air Service Basel.

Auch die luxemburgische Jetfly Aviation nutzt das diskrete Business Terminal der ASB Air Service Basel AG, hier für einen ihrer zahlreichen Pilatus PC-12.