Da sich Jet Aviation in der Zone 6bis im Südwesten des EuroAirport nicht weiter ausdehnen kann, wird sie sich im Rahmen der bisherigen Anlagen erneuern.

Der vordere Bereich des neuen Hangars 34 von Jet Aviation nimmt die Rundbogen der benachbarten «provisorischen» Hangars auf, mit frei tragenden Holz-Bindern, die bereits die künftigen Dimensionen des Neubaus erahnen lassen.

Wo bisher die Hangars 3 und 4 der Jet Aviation standen, klafft nun eine Lücke, die allerdings schon bald mit einem neuen Grosshangar geschlossen wird.

Jet Aviation baut anstelle des bisherigen, Ende der 1960iger Jahre in Betrieb genommenen Wartungshangars einen Neubau. Der bisherige Hangar ist hier bereits grösstenteils zurückgebaut.

Genau zwei Monate, nachdem er den EuroAirport zur Neubemalung verlassen hat, kehrt der Airbus ACJ330-200 VP-BHD zum Innenausbau am EuroAirport zurück.

Der neu bemalte Airbus ACJ330-200 VH-BHD kurz nach dem Aufsetzen. Für die nächsten Monate wird er nun wohl im Hangar bleiben.

Nach rund drei Wochen am EuroAirport verlässt der Airbus ACJ330 VP-BHD zu einem kurzen Stop in Zürich und einem längeren Testflug mit Landung in Châteauroux.

Der Ablieferungsflug aus Toulouse führt den werksneuen Airbus ACJ330-200 VP-BHD via Zürich für den Innenausbau zum EuroAirport.

Ohne eigentliche Bemalung, nur mit der werks­eigenen Schutz­lackierung versehen, trifft der ursprünglich für Saudi Basic Industries bestimmte Airbus ACJ330 nach dem Zollstopp in Zürich am EuroAirport ein.

In den kommenden Monaten wird dieser Airbus ACJ330 durch Jet Aviation zum Business Jet ausgebaut.