Anders als der Airbus A330 ruht der Rumpf des A350 fast waagrecht auf gleichmässig hohen Fahrwerken. Hier wird es also kein erhöhtes Bugradfahrwerk und einen zusätzlichen «Wulst» am Vorderrumpf brauchen, sollte einmal eine Frachterversion oder -umrüstung zur Diskussion stehen.