Neben Embraer 190 setzt KLM cityhopper nach dem EuroAirport auf den mehrmals täglichen Flügen auch die etwas kleineren Embraer 175 ein.

Mit ihren grösseren Winglets sieht die Embraer 175 PH-EXO der KLM cityhopper noch eleganter aus als die früheren Maschinen in der Standardversion.

Die eleganten Embraer 175 der KLM cityhopper, ausgerüstet mit den grösseren, neuen Winglets, gehören nun auch am EuroAirport zum gewohnten Bild.

Der Embraer 175 SP-LIH der polnischen Regierung bringt eine Regierungsdelegation, für einen Besuch in Solothurn. Eigentlich sollte der Flug nach Zürich führen, doch wurde kurzfristig umgeplant.

Das Ende der Fokker-Flugzeuge bei der niederländischen KLM cityhopper ist definitiv. Zwischen Amsterdam und dem EuroAirport werden nun ausschliesslich Embraer 175 und 190 eingesetzt.

Die Embraer 175 der KLM cityhopper - hier die PH-EXH - haben ab Werk bereits die grösseren und moderneren Winglets, die gegenüber den früheren Flügelenden nochmals rund 5% Treibstoff einsparen.

KLM cityhopper setzt ihre neuen Embraer 175 häufig zwischen Amsterdam und Basel-Mulhouse ein, auf diesem Flug die PH-EXG.

Die Embraer 175 der KLM cityhopper verfügen Im Gegensatz zu früher gelieferten Maschinen dieses Typs über die neuen, grösseren Winglets an den Flügelenden.

Auch auf den Flügen der KLM cityhopper nach dem EuroAirport verdrängen die modernen Embraer 175 nun rasch die bisher gewohnten Fokker 70.

Der Embraer 175 PH-EXI rollt zum Start auf der Piste 15 am EuroAirport, anstelle einer nach Flugplan vorgesehenen Fokker 70.