Vom Winde verweht! Die Luscombe 8A Silvaire HB-DUX von Victor Bertschi steht plötzlich auf der Nase. Schuld daran ist die Schweizer Luftwaffe!

Alles ist beim «unfreiwilligen Abflug» glimpflich abgelaufen. Allerdings wird der Motor der Luscombe 8A Silvaire HB-DUX eine Revision benötigen, und der zersplitterte Propeller muss ersetzt werden.

Der «Sünder», der die HB-DUX an diesem Vormittag umgeweht hat, ist im Hintergrund noch zu sehen. Es ist der Bundesrats-Jet T-785 der Schweizer Luftwaffe, ein Dassault Falcon 900EX.

Mit Hilfe und den gemeinsamen Kräften der Sappeurs Pompiers ist die legendäre Luscombe 8A Silvaire wieder auf die Beine gekommen und wird vom Unfallort weggeschoben.

Nicht mit Motorkraft, sondern «an der Leine» wird die Luscombe 8A Silvaire HB-DUX in ihr Quartier bei der ASB Air Service Basel gebracht.

Mit der bereits 1946 gebauten Luscombe 8A Silvaire HB-DUX macht ein Anflug auf den EuroAirport noch viel mehr Spass als mit einem grossen Passagierflugzeug.

Es muss nicht immer gleich eine «Super Connie» sein! Auch die kleine Luscombe 8A Silvaire HB-DUX hat ihren Reiz und ist mit Baujahr 1946 ebenfalls ein wahrer Oldtimer.

Es ist Frühjahr und schönes Wetter. Alles, was Flügel hat, ist in der Luft - so auch dieser schöne Oldtimer, eine 1946 gebaute Luscombe 8A Silvaire.

Gepflegt und gut ausgerüstet präsentiert sich das Cockpit der Luscombe 8A Silvaire von Victor Bertschi.

Diese prächtige Luscombe 8A Silvaire wurde 1946 gebaut. Sie ist im Besitz von Victor Bertschi, vielen bekannt (u.a.) als ehemaliger Präsident des ACB Aviatik Club Basel.