Der Blick ins Cockpit lässt schon fast eine Art Ferienstimmungs im Stile der 1950er Jahre aufkommen.

Drei Mann und eine Motorengondel. Mit vereinten Kräften wird die auf Hochglanz gebrachte Motorengondel wieder montiert.

Nachdem sie vom Schmutz der vergangenen Jahre gründlich befreit wurden, werden nun auch die Landeklappen und die Flügel-«Innereien» neu bemalt.

Nun ist auch der Kabinenboden im Cockpit neu bemalt. Gleich werden die Pilotensitze eingebaut, und das Bijou von Cockpit ist fertig gestellt!

Ob es wohl damals, als die Maschine ab Werk geliefert worden ist, im Cockpit genau so ausgesehen hat?

Nach der gründlichen Renovation wird die Motorengondel mit der Befestigung des Propellers wieder montiert. Schade, dass die Triebwerke nicht erhalten geblieben sind.

Präzise werden die revidierten Ringe wieder angefügt und zur vollständigen Triebwerkgondel verschraubt.

Vorher - Nachher: Zentimeter für Zentimeter wird die Viking auch im Inneren der Motorgondeln gereinigt und gegen weitere Korrosion geschützt.

Ausnahmsweise zeigt der Fahrwerksschacht nach oben, der leichteren Zugänglichkeit bei den Renovationsarbeiten willen.

Nun bewähren sich die Mitglieder von «Save-a-Viking» sogar als Teppichleger…