Die Reparatur erfolgt mit einem neuen und im Moment noch stark glänzenden Alublech.

Das rostige Stahlblech, welches das Loch im Rumpf der Viking abdeckte, ist bereits entfernt.

Nach dem Ausbau der Cockpitscheiben werden die Streben geschliffen und neu gegen Korrosion geschützt.

Die Fenster sind in teilweise sehr schlechtem Zustand und müssen wohl komplett ersetzt werden.

Gregor - für einmal nicht im Cockpit - baut die in all den Jahren doch ziemlich «mitgenommenen» Cockpitfenster der Viking aus.

Der Zeitpunkt für die «Motorenrevision» ist gekommen.

Bereits neu bemalt sind die Panels über den Piloten, welche die zahlreichen Instrumente und Anzeigen wieder aufnehmen werden.

Grosse Zerlegung hat auch bei der Ladedruck-Anzeige begonnen.

Der originale Vickers Viking-Staudruck-Geschwindigkeitsmesser wird ebenfalls restauriert.

Jetzt wird der gesamte, noch vorhandene «Uhrenladen» der Vickers Viking überholt und in einen präsentationsfähigen Zustand gebracht.