Die Landeklappe ist nun in der «eingefahrenen» Position und wird fixiert.

Die Bremstrommeln im Innern der beiden Felgen des Hauptfahrwerks sind nach 50 Jahren ohne Bewegung festgerostet. Die Felgen müssen zur Restaurierung völlig zerlegt werden.

Fünfzehn Stunden später! Die Achse mit den Bremsbelägen lässt sich nun millimeterweise aus der Felge herausziehen.

Einmal im Jahr wird nicht geschrubbt, gemalt, geschliffen und beplankt, sondern eine Mitglieder­versammlung abgehalten, um über die Geschäfte des Vereins «Vintage Aircraft Club» zu beraten.

Die Landeklappen des zweiten Flügels werden in diesen Wochen beplankt, als Ersatz für die urspünglichen Stoffbespannungen, die für ein ausgestelltes Flugzeug gänzlich ungeeignet wären.

Auch die feineren Teile, wie diese Verriegelung, erhalten ihren originalen Glanz und ihre Funktion zurück.

Die Bordküche ist gründlich gereinigt, nun wird nochmals geschliffen und neu bemalt.

Demnächst sieht die Bordküche der Vickers Viking aus wie neu, jedenfalls kein Vergleich mehr mit den Bildern im Mai 2012!

Auch im Überflug ist die Viking nun wieder als Flugzeug erkennbar, und da «vorgewarnt» wird unten gewunken, oben fotografiert.

Roger Frossard und Victor Bertschi zeigen sich stolz vor dem heute erreichten «Meilenstein» am EuroAirport.