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Die Supermarine Spitfire «Mady» ist bereit für die Vorführung am 14. April 1946, vor mehr als 10'000 Zuschauerinnen und Zuschauern. Wegen des grossen Interesses werden die Flüge am 28. April 1946 wiederholt. Royal Air Force RAF (Royal Air Force RAF / Army Air Corps AAC) c/n: TE-119 | |
Ein Blick ins Cockpit der Supermarine Spitfire LF XVI zeigt den engen Arbeitsplatz des Piloten und gleichzeitig Schützen, mit einer eher ungewohnten Steuersäule. Dank ihrer Wendigkeit und guten Steigleistung ist die Maschine bei den Piloten sehr beliebt. Royal Air Force RAF (Royal Air Force RAF / Army Air Corps AAC) c/n: TE-119 | |
Die Supermarine Spitfire LF XVI ist ein einsitziges Jagdflugzeug. Der Tiefdecker wurde während des Zweiten Weltkriegs von der Royal Air Force und den alliierten Luftstreitkräften an allen Fronten eingesetzt. Royal Air Force RAF (Royal Air Force RAF / Army Air Corps AAC) c/n: TE-119 | |
Die Mechniker und Bodenmannschaft der Supermarine Spitfire LF XVI werden am Flugplatz Sternenfeld sehr attrakiv von den Frauen der Women's Auxiliary Air Force (WAAF) unterstützt. Royal Air Force RAF (Royal Air Force RAF / Army Air Corps AAC) c/n: TE-119 | |
Wie diese nette Dame der Women's Auxiliary Air Force (WAAF) mit Namen heisst, ist leider nicht überliefert, doch würde als Bildunterschift «Mary in der Mady» sehr gut passen. Royal Air Force RAF (Royal Air Force RAF / Army Air Corps AAC) c/n: TE-119 | |
Mangels eines geeigneten Traktors wird «Mady», die Supermarine Spitfire LF XVI TE 119 GE-H, vom anwesenden Personal der Royal Air Force von Hand zu ihrem Standplatz auf dem Sternenfeld geschoben. Royal Air Force RAF (Royal Air Force RAF / Army Air Corps AAC) c/n: TE-119 | |
Die Royal Air Force mit ihrer Ausstellung und der zerlegten Supermarine Spitfire LF XVI TE191/GE-G kam nicht zu Fuss nach Basel. Aber auch nicht viel schneller, wenn die Vorschrift «MAX SPEED 25 MPH» auf dem Lastwagen eingehalten wird. Royal Air Force RAF (Royal Air Force RAF / Army Air Corps AAC) c/n: TE-191 | |
Mehrere Fahrzeuge der Royal Air Force bringen die Ausstellungsobjekte nach Basel. Entladen werden sie auf dem Areal der Kaserne Basel. Im Hintergrund sichtbar ist die bis heute erhalten gebliebene Turnhalle. Royal Air Force RAF (Royal Air Force RAF / Army Air Corps AAC) c/n: TE-191 | |
Diese Aufbauvariante des Crossley FWD verfügt über einen Geschützturm, selbstverständlich auf der in England links angeordneten Beifahrerseite. Der Aufleger vom Typ «Queen Mary» ist für Gewichte bis fünf Tonnen zugelassen. Royal Air Force RAF (Royal Air Force RAF / Army Air Corps AAC) c/n: TE-191 | |
Vor der Kulisse der später abgebrannten Stallungen und (rechts) der erhalten gebliebenen Kirche auf dem Kasernenareal ist vor dem Abladen zuerst ein Fototermin angesagt. Royal Air Force RAF (Royal Air Force RAF / Army Air Corps AAC) c/n: TE-191 |
