Das Cockpit der bereits seit 1991 im Einsatz stehenden Fokker 100 YR-FKB der Carpatair wirkt eigentlich schon recht modern und aufgeräumt.

Carpatair setzt die Fokker 100 YR-FKA heute auf einem ad hoc-Flug von und nach Cagliari auf Sardinen ein.

Die Fokker 100 YR-FZA der Carpatair aus Leeds-Bradford eingetroffen, für einen ad hoc-Flug ab dem EuroAirport nach Lissabon.

Die Passagierkabine der Fokker 100 YR-FZA der Carpatair wirkt noch immer elegant, obwohl die Maschine bereits über 25 Jahren in Einsatz steht.

Das Eishockey-Team des EV Zug ist mit diesem Fokker 100 der Carpatair aus Tampere zurückgekehrt. Die YR-FKA hat ihre bisherige Bemalung kürzlich eingebüsst. Die Titel und Logos sind nur noch als Sticker angebracht.

Nach einem Night Stop fliegt Carpatair am frühen Morgen für ihren nächsten Einsatz leer nach Olbia auf Sardinien weiter.

Nach zwei Saab 2000 am Vortag macht mit der YR-SBB nun auch die letzte ihres Typs bei Carpatair einen kurzen Stopp, auf dem Überführungsflug von Timisoara nach Billund.

Carpatair gibt den Saab 2000 YR-SBB an ihren aktuellen Besitzer Nordic Aviation Capital zurück. Auf dem Ablieferungsflug von Timisoara nach Billund macht er am EuroAirport einen Zwischenstopp.

Carpatair hat ihre letzen drei Saab 2000 ausser Dienst gestellt. Zwei dieser Maschinen landen heute am EuroAirport, auf dem Flug von ihrer ehemaligen Basis in Timisoara nach Billund.

Auch diese Saab 2000 der Carpatair ist auf der Durchreise nach Billund, zurück zur Leasingfirma Nordic Aviation Capital.