Ein eher seltener Gast auf dem Birsfelder Sternenfeld ist die Avro 618 «Ten» G-AASP der Imperial Airways. Die «Achilles» ist ein britischer Lizenzbau der bekannten Fokker F.VIIb-3m.

Die britische Zeitschrift Propliner präsentiert im Jahr 2000 das Streckennetz der Armstrong Withworth A.W.154 Argosy von Imperial Airways im Jahr 1931.

Vor einer Armstrong Whitworth Argosy 2 der Imperial Airways posiert dieser wohl britische Gentleman auf dem Flugplatz Basel-Sternenfeld.

Imperial Airways setzt auf ihren Flügen zwischen London-Croydon, Basel-Sternenfeld und Zürich-Dübendorf verschiedene Flugzeugtypen ein, hier die Armstrong Whitworth Argosy G-AACI «City of Liverpool».

Schon fast Routine sind die Besuche der Handley Page W.10 der Imperial Airways. Die G-EBMR «City of Pretoria» ist demnächst bereit für den Rückflug nach «Good old England»

Imperial Airways setzt auf dem dreimal wöchentlich geführten Kurs von London-Croydon via Basel-Sternenfeld nach Zürich-Dübendorf Maschinen vom Typ Handley Page W.10 ein.

Der «Flughafenbus» ist soeben angekommen. Die einzige Vickers 103 Vanguard G-EBCP wird auf dem Flughafen Sternenfeld abgefertigt, auf einem illustren Vorfeld mit militärischen und zivilen Maschinen.

Im Frühjahr 1924 nimmt Imperial Airways regelmässige Flüge ab London-Croydon über Paris-Le Bourget nach Basel und Zürich auf.

Bereits ein Fossil der Aviatikgeschichte, aber von 1924 bis 1931 unterwegs in ganz Europa: Die Piloten der Imperial Airways arbeiten in der ungedeckten Kanzel auf der Flugzeugnase.

1924 verfügt der Flugplatz Basel-Sternenfeld bereits über Luftverbindungen nach London, Paris, Brüssel, Amsterdam und Zürich.