Von anfangs April bis Ende Juni 1970 fliegt Court Line mit ihren bunten Flugzeugen alle fünf Tage einen Charterkurs zwischen ihrer Basis London-Luton und Basel-Mulhouse.

Im Spätherbst 1969 ist die spanische TAE Trabajos Aéreos y Enlaces für Universal Flugreisen AG von und nach Palma im Einsatz, bis Ende November jeweils sonntags mit ihrer BAC 111-400 EC-BQF.

Wegen zu geringer Auslastung hat Bavaria die Charterkette München - Basel-Mulhouse - Palma de Mallorca von Condor übernommen.

Auch bei Channel Airways hat das Jet-Zeitalter begonnen. Jeden Sonntag bringt die Maschine Touristen aus Manchester ans Rheinknie.

Autair International profitiert auch nach zwei Jahren vom Bankrott der Treffield International Airways, von der sie langfristige Verträge mit mehreren Reiseveranstaltern übernommen hat.

Ein Charterflug der Channel Airways mit einer BAC 111-400 bringt jeden Samstag britische Feriengäste von und nach Manchester.

Wieder einmal findet im Basler Stadion St. Jakob ein Europacup-Final statt. Slovan Bratislava trifft auf den FC Barcelona, dessen Fans mit der BAC 111-400 EC-BQF der TAE Trabajos Aéreos y Enlaces anreisen.

Zum Europacup-Final im St. Jakob-Stadion gegen Slovan Bratislava trifft die Mannschaft der FC Barcelona mit dem einzigen Jet der TAE in Basel-Mulhouse sein.

Zum Finalspiel des Europacups der Cupsieger zwischen dem FC Barcelona und dem ŠŠK Slovan Bratislava ist die katalanischen Delegation am Vortag mit der BAC 111-400 EC-BQF der TAE aus Barcelona angekommen.

Auch die Autair International folgt dem Trend, die Ferienregionen in Europa aus Grossbritannien nur noch mit Jets anzufliegen.