Bild 241 - 250 (von 290)
« ‹1000 ‹100 ‹10 ›10 ›100 ›1000 »

Die Maintenance-Treppen werden umgerüstet, zu einer Hebe- und Transportvorrichtung für den linken Innenflügel samt Motorengondel.

G-AIVG

c/n: 220

Wolfgang Neumann 31.3.2012 BSL

Die Hebevorrichtung entsteht. In echtem in «BALAIR-rouge» zum Viking-Team gestossen ist «Schöpfer-Fritz».

G-AIVG

c/n: 220

Wolfgang Neumann 31.3.2012 BSL

Erstaunlicherweise ist sogar die Beschriftung der Notausgänge der Viking erhalten geblieben.

G-AIVG

c/n: 220

Wolfgang Neumann 3.12.2011 BSL

Die Fensterrahmen wurden vor der Demontage nummeriert und werden nun in ihrer ursprünglichen Position getestet und auf Schäden überprüft.

G-AIVG

c/n: 220

Wolfgang Neumann 3.12.2011 BSL

Ein Blick in damalige Passagierkabinen zeigt, welche Teile hier ausgelegt werden.

G-AIVG

c/n: 220

Wolfgang Neumann 3.12.2011 BSL

Auch die Panels aus der Kabine werden sorgfältig gereinigt. Lose Farbresten werden entfernt.

G-AIVG

c/n: 220

Wolfgang Neumann 3.12.2011 BSL

Windows, einmal anders! Sechzehn Fensterrahmen warten auf die Aufbereitung.

G-AIVG

c/n: 220

Wolfgang Neumann 26.11.2011 BSL

Die Demontage der Fenster-Elemente erfolgt schon fast ein wenig wie am Fliessband

G-AIVG

c/n: 220

Wolfgang Neumann 26.11.2011 BSL

Die Fenster werden sorgfältig zerlegt. Gut sichtbar ist die fächerartig gefaltete Jalousie.

G-AIVG

c/n: 220

Wolfgang Neumann 26.11.2011 BSL

Im nächsten Schritt werden die Scheiben aus Plexiglas von den Aluminiumrahmen gelöst.

G-AIVG

c/n: 220

Wolfgang Neumann 26.11.2011 BSL
Bild 241 - 250 (von 290)
« ‹1000 ‹100 ‹10 ›10 ›100 ›1000 »