Nachdem die Fluggäste die Vickers Viking F-BJES der EAS Europe Aéro Service verlassen haben, sorgt die Hostess um eine aufgeräumte Kabine.

Anschauungsmaterial für zukünftige Service-Angestellte im grossen Team von «Save-a-Viking.org», mit einem Originalbild aus den 1970er Jahren.

Während der Sommermonate 1967 bietet die schwedische Falconair Charter mit ihren Vickers Viscount 700 eine Charterkette zwischen Kopenhagen und Basel-Mulhouse an.

Invicta bietet als eine der letzten britischen Airlines noch regelmässige Charterflüge mit Vickers Viking an. Auch heute ist die Vickers Viking 1 G-AHOY wieder in Basel-Mulhouse zu sehen.

Auch in den Sommermonaten 1967 führt die britische Channel Airways regelmässige Flüge nach Basel-Mulhouse durch, hier im Rahmen einer Charterkette ab Southend-on-Sea.

Wie in den Vorjahren fliegt Channel Airways im Sommer 1967 wöchentliche Charterketten ab Southend-on-Sea nach Basel-Mulhouse, mehrheitlich mit Vickers Viscount 800.

Auf einem Charterflug von und nach Southend-on-Sea setzt Channel Airways anstelle einer grösseren Vickers Viscount 800 die etwas kleinere Viscount 700 G-APZC ein.

Treffield International befindet sich auf einem Route Development Flight aus London-Gatwick nach Basel-Mulhouse. Die geplanten Charterflüge werden wegen Bankrotts nie aufgenommen.

Einen einzigen Flug führt die Viscount der Treffield International Airways nach unserem Flughafen durch. Noch vor der Aufnahme regelmässiger Charterflüge stellt das Unternehmen den Betrieb ein.

Nebel in Zürich. Der BOAC-Linienkurs aus Nairobi muss nach Basel-Mulhouse ausweichen. Danach erfolgt der Weiterflug nach London-Heathrow.