Mit der Aufschrift APAHR (Association des parents autonomes du Haut-Rhin) auf dem Leitwerk parkt die seltene, in Frankreich hergestellte Gardan GY 80 Horizon F-BNYH auf dem Flughafen Basel-Mulhouse.

Ein Prunkstück der Luftfahrtgeschichte ist die Klemm KL 35 HB-UBK, welche 1940 gebaut wurde und, in privatem Besitz, in der Schweiz nach wie vor eingesetzt wird.

Die 1971 gebauten Hirth Hi.27 Acrostar MK.II HB-MSA und HB-MSB sind im Besitz der Piloten Eric Müller, Christian Schweizer und Alexander Leitner, den Gründungsmitgliedern der Swiss Aerobatic Association SAA.

Die beiden Hirth Hi.27 Acrostar HB-MSA und HB-MSB werden in Basel-Mulhouse von Christian Schweizer betreut, dem damaligen Werkstattleiter der FSB Flugschule Basel.

Die Stampe SV-4C F-BFCF ist eine von rund 1000 Einheiten, die für die belgische und französiche Luftwaffe gebaut wurden. Nach der Ausmusterung bei der Armée de l'Air gelangte sie in privaten Besitz.

Mit der Scheibe SF  23A Sperling D-ECAX ist ein recht seltenes Leichtlugzeug aus Deutschland in «Blotze» gelandet. Die «Stadt Böblingen» gehört der Flugsportgemeinschaft Böblingen.

Von der Scheibe SF 23A Sperling wurden lediglich 30 Maschinen gebaut, die vorwiegend in Deutschland zu Einsatz kommen. Die D-ECAX der FSG Böblingen dient offenbar der Universum Film AG (UFA) zu Werbezwecken.

Kurz nach der Landung in Basel-Mulhouse führt der Zoll noch auf dem Tarmac bei der Mráz M.1D Sokol D-EMUP eine Personen- und Warenkontrolle durch.

Die in der Schweiz gebaute Jodel D11 HB-SOM ist in den späten 1950er und in den 1960er Jahren oft aktiv am Flugplatz Basel-Mulhouse zu sehen.

Die ERCO 415 Ercoupe D-EMYN dient offenbar als Werbeträger und vermutlich als Firmenflugzeug für die Trix Vereinigte Spielwarenfabriken E.Voelk K.G. Nürnberg, einen bekannten Hersteller auch von Modelleisenbahnen.