Um die Antonov An-124 möglichst autark einsetzen zu können, verfügt sie auch über eine eigene Treppe.

Aus Kairo kommend ist eine weitere Antonov An-124 leer am EuroAirport angekommen. Mit mehr als 90 Tonnen Maschinenteilen wird sie noch am gleichen Tag nach Tripolis fliegen.

Suchen die beiden Vertreter des DGAC nach abgelaufenen Reifenprofilen und undichten Bremszylindern? Schicke und wetterfeste Jacken haben sie jedenfalls, mit Leuchtfarbteil und Kaputze!

Morgentlicher «Push Back» für den Flug nach Baku, dem Ziel der ersten Etappe auf dem langen Flug nach Townsville in Australien.

Bei herbstlichem Nebel ist ein An-124-Start am EuroAirport noch faszinierender als sonst.

Kaum abgehoben, entschwindet der Riese im Basler Nebel in Richtung Abu Dhabi.

Kurz vor Sonnenaufgang wird die mächtige Antonov An-124 für ihren nächsten Einsatz nach Abu Dhabi vorbereitet.

Während des WEF'08 hat es in Zürich keinen Platz für die An-124, so dass der Flug kurzerhand nach dem EuroAirport verlegt werden muss.

Eine weitere Antonov Airlines An-124, diesmal im Afrika-Einsatz mit einer Rotation aus Khartum und Abflug nach Lagos in Nigeria.

Der Riese im Überblick. Gut sichtbar wird die Antonov 124 nach vorne abgesenkt, um zusammen mit einer Rampe ein möglichst ebenes Beladen zu ermöglichen.