Die spezielle Fracht an Bord der Douglas DC-6A OD-AES der TMA Trans Mediterranean Airways entpuppt sich als eine Gruppe von Löwen, begleitet von einem Schimpansen in einer weiteren Kiste, und von ihrem jungen Dompteur.

«Gut gebrüllt Löwe» heisst es heute auf dem Flugplatz Basel-Mulhouse. Ob es sich hier um den König der Löwen handelt, ist nicht belegt. Aber zum Glück scheint ihn die neue Gegend mehr zu interessieren als die mit der Kiste beschäftigten Balair-Mitarbeiter.

Sicher entladen, aber aus moderner Sicht absolut nicht mehr denkbar, wartet ein Löwe auf auf einem einfachen Balair-Wägeli in seiner Kiste auf den Weitertransport.

Die Kisten mit den Löwen und dem Schimpansen sind mittlerweile auf Fracht-Wägeli der Balair gestellt worden und warten auf den Transport nach Paris.

Noch warten die Zirkus-Löwen in ihren Transportkisten neben dem Heck der Douglas DC-6A der TMA auf die Weiterfahrt nach Paris. Im Hintergrund parkt die Bristol Britannia 300 HB-ITC der Globe Air.

Vor den beiden Holzhangars, die zuvor bereits auf dem Flugplatz Sternenfeld in Birsfelden standen, wartet die DC-6B HB-IBZ der Balair auf ihren nächsten Einsatz.

TMA Trans Mediterranean Airways setzt auf den Flügen zwischen Beirut und Basel-Mulhouse vermehrt ihre aus zweiter Hand erworbenen Douglas DC-6A ein. Die OD-AEL gehört seit Herbst 1964 zur Flotte.

Noch in ihrer urspünglichen Bemalung zeigt sich diese DC-6B der Transair Sweden auf einem Charterflug von und nach Skandinavien.

Bald steht der nächste Flug der HB-IBZ an. Die Gepäckluken sind geöffnet und auch das Essen für den gemächlichen Flug scheint schon an Bord zu sein.

Ob die Fokker Friendship ausgefallen oder das Passagieraufkommen auf dem Studentenflug nach Kopenhagen derart hoch ist, lässt sich nicht mehr eruieren.