Während eine Maschine bereits entladen ist, rollt im Hintergrund bereits die nächste von der Edwards Air Force Base ankommde C-17A zum Tarmac des Cargo Terminals.

Die Gulfstream III V5-PJM aus Namibia, mit Baujahr 1982 bereits ein Oldtimer, ist seit vielen Monaten am EuroAirport abgestellt und wartet möglicherweise noch auf bessere Zeiten.

Das «Noise Certificate» der Boeing 727-200 M-STAR zeigt, dass die M-STAR nach Kategorie 3 zertifiert ist und somit die Vorschriften für den weiteren Betrieb auch in Europa erfüllt.
» Noise Certificate (PDF)

Die Luftaufnahme von 2015 zeigt die rasante Entwicklung auf, die der EuroAirport und seine Umgebung in wenigen Jahren durchlaufen hat.

Die Registration der Valahia Air als Firma nach rumänischen Recht erfolgte bereits am 30. Mai 2011, also vor mehr als zwei Jahren.

Das AOC der Valahia Air wurde erst am 10. Dezember 2013 ausgestellt, wenige Tage vor dem ersten Flug ab Düsseldorf via den EuroAirport nach Pristina.

Wieder einmal hat Google Translate im binationalen Umfeld des Flughafen «zugeschlagen» und sorgt mit einer eigenwilligen Übersetzung für Lacher.

Im Jahr 2002 zeigt sich der Feuerwehrplatz im Vergleich zu früheren Bildern etwas weniger «naturnah». Aktuelles Übungsobjekt ist bereits die einst bei Sunshine Aviation eingesetzte Fokker Friendship HB-ISH.

Deutliche Vergrösserungen der Abstellflächen, die neuen Hangars der Crossair, Erweiterungen der Frachthallen, Standplätze für die Paketfracht und der Anbau des «Fingerdock West» am Terminal fallen auf diesem Bild auf.

Der Flughafen Basel-Mulhouse, seit 1987 als EuroAirport bezeichnet, verfügt jetzt über eine 3'900 Meter lange Hauptpiste und Infrastrukturen, die auch Langstreckenflüge ermöglichen.