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Mit schweren Autokranen werden die beiden bereits am alten Fingerdock verwendeten Passagierbücken für den Transport zum künftigen Einsatzort vorbereitet. EuroAirport Willfried Schmid 2001-04 | |
Die zwei Autokrane platzieren die Passagierbrücke in Massarbeit auf einen Tieflader, um sie zum neuen Standort zu transportieren. EuroAirport Willfried Schmid 2001-04 | |
Der nördlliche Teil des «Y-Terminals» ist im Rohbau fertiggestellt. Bald schon wird der Innenausbau beginnen. EuroAirport Willfried Schmid 2001-04 | |
Ein Blick nach draussen zeigt in Richtung Norden den Übergang zu einer der neuen Passagierbrücken. EuroAirport Willfried Schmid 2001-04 | |
Die neuen Passagierbrücken an der Westseite des «Ypsilon» sind betriebsbereit und werden der einheimischen Presse vorgeführt. EuroAirport Willfried Schmid 2001-04 | |
Die weltweit modernste und grösste Lounge einer Airline ist am EuroAirport im Bau. Crossair Lounge Willfried Schmid 2001-04 | |
Die Ablieferungsflüge von Boeing 717 an die australische Impulse Airlines gehören zweifellos zu den Höhepunkten des Jahres am EuroAirport. | |
Die in Bergamo beheimatete Gandalf Airlines fliegt neu mit Dornier 328Jet zwischen ihrer Heimatbasis und Zürich, muss aber wegen schlechtem Wetter in Zürich auf den EuroAirport ausweichen. | |
Wenn Flieger Flieger fliegen! Die als nicht mehr flugfähig erklärte BAe 146-100 der United Arab Emirates wird für Tests nach Grossbritannien überflogen. | |
Zentimeter- oder eher schon millimeterweise wird der «Jumbolino» in die Antonov An-124 geschoben. |