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Nicht 1950er Jahre, sondern Frühjahr 2013!

Stichting Vrienden van de Catalina

Consolidated PBY-5A Catalina

PH-PBY

c/n: 300

Ralph Kunadt 6.5.2013

Das moderne Terminalgebäude des EuroAirport passt ausnahmsweise nicht so ganz in die heutige Szenerie.

Stichting Vrienden van de Catalina

Consolidated PBY-5A Catalina

PH-PBY

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Ralph Kunadt 6.5.2013

Die beiden Pratt & Whitney R-1830 Twin Wasp sind zum Leben erwacht, die Erlaubnis zum Rollen erteilt.

Stichting Vrienden van de Catalina

Consolidated PBY-5A Catalina

PH-PBY

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Christoph Hartmann 6.5.2013

Wer sieht der Catalina an, dass sie am 15. November 1941 produziert wurde, im Krieg also, als schnell und mit beschränkten Mitteln möglichst viele Flugzeuge gebaut werden mussten?

Mit dem wunderbaren Sound von zwei Mal 1200 PS hat die Catalina auf Piste 15 am EuroAirport abgehoben und steigt sanft in Richtung Stadt.

Stichting Vrienden van de Catalina

Consolidated PBY-5A Catalina

PH-PBY

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Ralph Kunadt 6.5.2013

Vorbei am Tower des EuroAirport zieht die «Catalina» nun, immer im Sichtflug, dem Rhein entlang nordwärt, mit Ziel Lelystad in der Nähe von Amsterdam.

Stichting Vrienden van de Catalina

Consolidated PBY-5A Catalina

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Ralph Kunadt 6.5.2013

Nach erfolgreichen Rundflügen am ersten Wasserflugzeug-Meeting in Luzern kehrt die Catalina am Sonntagabend an den EuroAirport zurück.

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Consolidated PBY-5A Catalina

PH-PBY

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Christian Brechbühl 5.5.2013

Auf dem Rückweg aus Buochs, auch auf dieser Strecke mit bezahlenden Passagieren, wird die Catalina gleich wieder auf Piste 33 am EuroAirport aufsetzen.

Stichting Vrienden van de Catalina

Consolidated PBY-5A Catalina

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Christian Brechbühl 5.5.2013

Ein Motorensound, der die Herzen höher schlagen lässt! Auffällig an der Catalina ist das sehr kräftig gebaute Hauptfahrwerk, das seitwärts in den Rumpf eingezogen werden kann.

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Consolidated PBY-5A Catalina

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Christian Brechbühl 5.5.2013

Catalina meets Super Connie, und dies am EuroAirport im Mai 2013!

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Consolidated PBY-5A Catalina

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Christian Brechbühl 5.5.2013
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