Vollbeladen und mit einer eher gemächlichen Steigleistung startet die auf den Namen «Fat Annie» getaufte Maschine der British Air Ferries von Piste 34 des Flughafens Basel-Mulhouse in Richtung Southend-on-Sea. Die G-ASHZ wurde als neunte DC-4 zur ATL.98 Carvair umgebaut. Wie die meisten DC-4 wurde sie ursprünglich als C-54B für die US Air Force gebaut. Mit Baunummer 27249 wurde sie erst im letzten Kriegsjahr ausgeliefert. Weil noch praktisch neu, wurde sie als N88816 bereits im November 1945 ins zivile US-Register übertragen und als zehnte Maschine durch Douglas zur (zivilen) DC-4 umgebaut. Von 1946 bis 1956 flog die Maschine für Western Airlines, danach für Fluggesellschaften in Mexiko, Panama und Bolivien.