Da die Boeing 767-300 mit Winglets einige Prozente an Kerosen einspart und daher eine grössere Reichweite erzielen kann, ist sie für den Dreiecksflug von Amsterdam via den EuroAirport nach Punta Cana offenbar gut geeignet. Arkefly wollte mit den drei Maschinen aus Beständen der Thomson Airways ursprünglich drei rund zehn Jahre ältere Maschinen ersetzen, die zuvor für SAS und Air Holland bezw. HollandExel flogen. Nach dem Rückzug der Martinair aus dem Passagiergeschäft hat Arkefly jedoch zwei jener Maschinen weiterhin im Einsatz und betreibt aktuell fünf Boeing 767-300.