Overnight Cargo Nigeria existiert lediglich in den Jahren 1992 bis 1994. Flugoperationen mit dieser alten Boeing 707-351C sind nur zwischen Mai 1993 und Oktober 1994 bekannt. Die Maschine wurde im Herbst 1967 an Northwest Orient Airlines geliefert. Von Januar 1975 bis Januar 1983 diente sie bei BWIA West Indies Airways und hatte danach viele weitere Betreiber. Overnight Cargo Nigeria übernahm sie im Mai 1993 und setzt sie bis Oktober 1994 ein, übernimmt aber danach die geplante Douglas DC-8-55F nicht, sondern wird den Betrieb einstellen. Die 5N-AOQ wird nach ihren letzen Einsätzen zum Abbruch nach Smyrna, Tennessee überflogen.