Transair S.A. hatte diesen Hawker Siddeley HS.125-400 von Februar bis Dezember 1970 als HB-VCE im Schweizer Luftfahrzeugregister eingetragen. Von 1970 bis 1974 fliegt er als G-AYNR nun für eine Firma, die mit der Produktion und dem Handel von Diamanten zu tun hat. Nach zwei Halterwechseln wird die 1982 als G-BKAJ registrierte Maschine durch die BAe Civil Division Warton mit Mantelstrom-Triebwerken und weiteren Modifikationen auf den aktuellen Stand der Technik gebracht und wird fortan als BAe 125-403B in den USA fliegen, mit mindestens einem Dutzend weiteren Halterwechseln und sieben weiteren Registrationen.