Nach Aerocaribe in Mexico und Royale Airlines in den USA ist National Airways die dritte Besitzerin dieser Embraer Bandeirante, die am 20. Juni 1988 als G-CLAW eingeflottet wurde. Als nächster Halter wird ab Januar 1991 BAC Charter vermerkt. Im Dezember 1995 wird diese Maschine, dann als N790RA von AirNow, wegen Treibstoffmangels kurz vor der Piste von Orangeburg (South Carolina) in einen Wald stürzen und total zerstört.