Dieser ATR 42 wurde im November 1987 als N76803 an Britt Airways (Continental Express) geliefert. Ab April 1997 wurde er als TG-AFA durch Isleña Airlines genutzt. Seit August 1999 fliegt er nun für die Exel Group, mit Einsätzen bei ArubaExel, AlsaceExel und BonaireExel. Nach dem Zusammenbruch der Exel Group im Jahr 2005 wird die Maschine via den Hersteller ab Mai 2006 als D2-CBS an TACV und ab Mai 2008 als F-HBSO an Atlantique Air Assistance übergeben. Von Juli 2012 bis Herbst 2019 wird sie als G-ZEBS bei Blue Islands im Einsatz stehen und danach zum Frachter für Fleet Air umgerüstet, als HA-KAG, danach LZ-FAC und ab Mai 2020 als HA-KAM.