Als F-GIOE kam dieser Fokker 100 im Juli 1991 zu TAT Transport Aérien Transregional. Ab März 1994 wurde er als D-ADFD an die Deutsche BA vermietet und fliegt nun nach seiner Rückkehr im Dezember 1997 in sehr spärlicher Bemalung als F-GNLJ bei Air Liberté. Von März 2001 bis November 2005 wird diese Maschine noch bei CCM Airlines in Korsika und danach bis Juli 2010 bei Régional (für Air France) eingesetzt. Nach der Zerlegung in Kansas City, MO wird ein Teil des Rumpfes für Tests zu einen allfälligen Frachter-Umbau genutzt.