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Die vordere Abdeckung der früheren 14-Zylinder-Sternmotoren wird wieder eingepasst und montiert.

Save-a-Viking

Vickers 610 Viking 1B

G-AIVG

c/n: 220

Wolfgang Neumann 5.6.2010

Noch ein paar Handgriffe zum Justieren - und es passt!

Save-a-Viking

Vickers 610 Viking 1B

G-AIVG

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Wolfgang Neumann 5.6.2010

Auch bei der Viking hält der Frühling Einzug, und es wird bereits wieder intensiv gearbeitet.

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Rolf Keller 24.4.2010

Schön sichtbar ist hier, dass der Aussenflügel der Viking an der Motorgondel befestigt wurde.

G-AIVG

c/n: 220

Rolf Keller 24.4.2010

Noch nicht renoviert sind die mit Stoff bespannten Steuerflächen und Klappen. Die soll sich allerding noch im Verlaufe des Jahres 2010 ändern.

G-AIVG

c/n: 220

Rolf Keller 24.4.2010

Im Cockpit gehen die Renovationsarbeiten weiter voran.

G-AIVG

c/n: 220

Rolf Keller 24.4.2010

Die Instandstellung des damals modernen Schalensitz des Radio-Operators / Navigators könnte noch einiges zu tun geben…

G-AIVG

c/n: 220

Rolf Keller 24.4.2010

Endlich ist der Camion mit den drei sehnlichst erwarteten Paletten bei unserer «Viking» am EuroAirport eingetroffen.

Save-a-Viking

Vickers 610 Viking 1B

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c/n: 220

Wolfgang Neumann 18.3.2010

Wolfgang Neumann macht auch als Hubstapler-Pilot ein gute Figur…

Die beiden Räder sowie Fahrwerksbeine sind in einen erstaunlich guten Zustand.

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Vickers 610 Viking 1B

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Wolfgang Neumann 18.3.2010
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